O Portal do Aviador reúne sites e muito conteúdo relacionados à aviação. Notícias, anúncios e cobertura de eventos aeronauticos.

Aeronaves a Venda Aviação Geral Tecnologia

Stemme S10

Compartilhe
, / 1202
O Stemme S10 é um avançado moto planador produzido em Strausberg, Alemanha, pela Stemme AG e introduzido ao mercado em 1984. Uma de suas principais características é sua hélice retrátil, dobrável, no nariz da aeronave, impulsionada por uma transmissão, uma espécie de eixo de Cardan. Outra característica interessante no S10 é a presença de um painel solar, que produz energia elétrica adicional, em voos longos. Há também a opção de dobrar suas asas, o que diminui sua envergadura, facilitando sua hangaragem. Seu trem de pouso, retrátil, possui atuação elétrica, embora em caso de emergência seu baixamento pode ser feito manualmente. O conjunto é composto por duas pernas, tubulares, com molas internas e articulação do tipo joelho ''drag link'' A mais atual versão, o S10-VT, possui uma hélice bi-pá de passo variável, permitindo melhor rendimento durante a decolagem e um motor turbo, Rotax 914F, substituindo o Limbach L2400. Em 2006 medições atmosféricas foram feitas com um S10-VT, durante o projeto de onda de montanha. Medições científicas de turbulência atmosférica foram feitas até 12.500 m (41.010 ft), em torno e sobre a montanha mais alta das Américas, o Aconcágua. Dois exemplares também foram utilizados pela Academia da USAF, entre 1995 e 2002, sob a designação TG-11A. Principais variantes: S10 - Variante padrão de produção S10-VC - Vigilância aérea S10-VT - Motor Rotax 914F, turbo, de 115 hp's. TG-11A - Utilizado pela Academia da USAF Características técnicas: Capacidade: 1 piloto + 1 passageiro Comprimento: 8,42n Envergadura: 23m (11,4m dobradas) Altura: 1,80m Área da asa: 18,70 m2 Peso vazio: 645kg Velocidade de cruzeiro: 259 km/h (161 mph) Stall: 78 km/h (48 mph) VNE: 270 km/h (168 mph) Alcance: 1,730 km (Full combustível) Teto de serviço: 9,140m (FL300) Fator de carga G: +5.3/-2.65 G's Razão de planeio: 50:1 Razão de subida: 4 m/s (790 fpm) 1404762 Nesta foto é possível ver o inteligente sistema de hélice, retrátil, dobrável, do Stemme. Com o desligamento do motor, as pás são recolhidas e a aeronave torna-se um planador puro. É tracionada por uma espécie de Cardan, que passa discretamente pelo cockpit e seu motor localiza-se logo atrás dos dois assentos. Foto: PKAviation / www.airliners.net   1405128 Aqui é possível ter a noção dos 23 metros de envergadura do Stemme. Sua boa aerodinâmica lhe rendem uma razão de planeio de 50:1. Foto: Michael Fast / www.airliners.net   1611394 Com as asas dobradas, sua envergadura diminui para 11,4m, o que facilita e muito sua hangaragem. Foto: Jerome Zbinden / www.airliners.net   1737311 Stemme S10-VT. Foto: Fride Janson / www.airliners.net   1828068 Cockpit do Stemme S10-VT. Foto: Junior JUMBO - Grupo Ases do Céu / www.airliners.net   2513950 Cockpit do Stemme S10-VT. Foto: Daniel Rybka / www.airliners.net   2654628 Exemplar russo do Stemme S10-VT. Foto: Oleg Chaplin / www.airliners.net Fonte: https://en.wikipedia.org/wiki/Stemme_S10 http://www.stemme.pt/ www.airliners.net   Postado por: Daniel Popinga / www.portaldoaviador.com    
 
Quer saber mais sobre essa aeronave? Entre em contato através do formulário abaixo:

Seu nome (obrigatório)

Seu e-mail (obrigatório)

Sua mensagem