Cessna 680A Citation Latitude

Aeronaves na LABACE 2015 – O Latitude foi anunciado pela Cessna na convenção anual da NBAA, em outubro de 2011. O Model 680A foi apresentado pela primeira vez no Brasil, ao público da LABACE 2014 pela TAM Aviação Executiva, através de um Mock Up. Recebeu a certificação do FAA em junho de 2015. É maior que o Citation XLS+ e mais barato que seu irmão Sovereign. O jato possui o mais espaçoso e mais refinado ambiente de cabine da categoria dos executivos de médio porte. Com um design contemporâneo e construído sob padrões rigorosos, a confortável cabine do Latitude possui uma largura de 1,96m, altura de 1,83m e o comprimento de 6,63m, além de contar com um piso totalmente plano.

O Portaldoaviador.com, durante a cobertura da LABACE 2015, teve o privilégio de conhecer mais detalhadamente o N685CL, um exemplar novinho em folha, ano 2015. É também o primeiro Latitude a pousar no Brasil. Conheça-o melhor:

Cessna 680A Citation Latitude. O N685CL é o primeiro do tipo a visitar o Brasil, durante a LABACE 2015

Turbofan (2x) Pratt&Whitney Canada PW306D1, de 5.907lbf cada. Possui reverso. Seu TBO é de 6.000 horas

Cauda do Latitude, bastante semelhante à de seu irmão Sovereign

Essas ”quilhas” ajudam a manter uma boa estabilidade longitudinal, no Latitude

Detalhe da nova ponta de asa, já sendo utilizada nos exemplares mais recentes do Sovereign e XLS+, sendo bastante eficiente aerodinamicamente

Detalhe da ponta da asa do Latitude, vista de cima: eficiência aerodinâmica

Latitude Window

Detalhe da raiz de uma das asas do Latitude

Painel Garmin G5000, toutch. Com três telas de 14 polegadas, podendo funcionar independentes umas das outras. Possui também um duplo piloto automático, Attitude Heading Reference Systems (AHRS), DME, FMS, Radar meteorológico, TCAS II, Terrain Awareness Warning System (TAWS), Transponders e ADS-B, CVR, dentre outros

Luxuoso Toilet do Latitude – item opcional

A linha Latitude possui seis opções de interiores. Sendo este exemplar o Hyde Park Interior Colection.

Especificações técnicas

– Comprimento:                                  18,97m

– Altura:                                                6,38m

– Envergadura:                                    22,05m

– Altura da cabine:                              1,83m

– Largura da cabine:                           1,96m

– Comprimento da cabine:                 6,63m

– Capacidade do bagageiro:               564,7kg

– Peso máximo de decolagem:          30.800lbs (14,084kg)

– Peso máximo de pouso:                   27,575lbs (12,508kg)

– Capacidade de combustível:           5,168kg/6,435l

– Carga útil:                                           5,622kg

– Carga máxima:                                 1,154kg

– Velocidade máxima de cruzeiro:   446ktas (826 km/h)

– Alcance máximo:                             2.850nm (5,278 km)

– Distancia para decolagem:           1,091m

– Distancia para pouso:                     817 m

– Teto máximo operacional:              45.000fts (13,716m)

– Razão de subida:                               N/D

– Limite máximo de velocidade:       Mach 0.80

Fonte: http://cessna.txtav.com/en/citation/latitude

http://www.tamaviacaoexecutiva.com.br/

Fotos: Daniel Popinga / Portaldoaviador.com / LABACE 2015