A Airbus Helicopters é uma divisão da Airbus Group, sendo o fabricante Nº 1 de helicópteros e possui mais de 23.000 funcionários no mundo todo. As máquinas desse fabricante representam 44% do mercado civil e governamental e a frota é de cerca de 12.000 unidades, espalhadas por 150 países, e cerca de 3.000 clientes.
O Airbus H160
Trata-se do primeiro helicóptero desenvolvido sob a identidade corporativa da Airbus Helicopters, inaugurando também o novo sistema de designação numérica das aeronaves da marca.
O design diferenciado do H160 inclui duas novidades nos helicópteros da Airbus, ambas para oferecer melhor desempenho e estabilidade de voo. Uma delas é o maior de todos os rotores de cauda carenados, tipo Fenestron, que traz em suas pás uma inclinação dupla em um ângulo de 12 graus, aumentando ainda mais o controle de eficiência anti-torque.
O H160 possui o maior de todos os rotores de causa da linha Airbus, com uma inclinação de 12 graus, aumentando ainda mais o controle de eficiência anti-torque. Foto: https://en.wikipedia.org/wiki/Airbus_Helicopters_H160
A outra é o novidade do H160 é o Estabilizador Biplano, cujo recurso facilita as manobras e reduz significativamente perdas aerodinâmicas em voos pairados ou de baixa velocidade. Foto: http://flightclub.jalopnik.com/
As pás do rotor principal, cuja forma revolucionária em “double-swept” muda a interação do vórtice da lâmina (BVI) que ocorre na extremidade das pás de qualquer helicóptero. Além de reduzir os níveis de ruído exterior em 50% (três decibéis) e atenuar o batimento das pás do helicóptero, aumenta a possibilidade de carga no H160 em até 100 kg quando comparado com pás do rotor tradicionais, dependendo das condições de voo.
Revolucionário rotor do tipo “double-swept”. Foto: http://flightclub.jalopnik.com/
O H160 é o primeiro helicóptero civil totalmente construído em materiais compostos, resultando em uma estrutura que é mais leve em peso, mais robusta, resistente à corrosão e à fadiga, mas que ao mesmo tempo exige menor manutenção.
A estrutura estilizada do modelo contribui para a beleza estética do H160. A cabine de pilotagem traz grandes para-brisas para excelente visibilidade externa do piloto, assim como as janelas laterais, que apresentam tamanho inigualável para tripulantes e passageiros. Foto: http://helihub.com/
A suíte de aviônicos Helionix é a primeira totalmente projetada e integrada por um fabricante de helicópteros. Os operadores irão se beneficiar do aumento de segurança que o Helionix® fornece através da redução da carga de trabalho do piloto, consciência situacional melhorada, melhor proteção do envelope de voo e redundância do sistema.
O cockpit do H160 é composto por 4 telas de 6X8, multifuncionais. Os mesmos serão utilizados na nova geração fa família EC145 T2 e EC175, o que facilita a transição de um modelo para o outro. Foto: http://flightclub.jalopnik.com/
O novo H160 incorpora os valores da Airbus Helicopters em termos de integridade, agilidade e unidade, sendo emblemático na busca da empresa por excelência em suas atividades. Foto: http://www.airbushelicopters.com/
O comprovado sistema de cabeça do rotor principal sem rolamentos Spheriflex, da Airbus Helicopters, foi aperfeiçoado com a aplicação de tecnologia termoplástica inovadora – o que reduz o peso e aumenta a tolerância a danos. Foto: http://www.airbushelicopters.com/
O programa de desenvolvimento do H160 custou 1 bilhão de Euros (o equivalente a US$ 1,12 bilhões) e veio como substituto do Eurocopter AS365 Dauphin e compete diretamente com os AgustaWestland AW139, Sikorsky S-76 e Bell 412. Possui basicamente duas versões: H160, versão para uso civil e H160M, para uso militar. Pode ser adaptado para uma ampla gama de missões incluindo as operações de petróleo e gás, serviços aeromédicos de emergência, serviço público, bem como a de aviação comercial e privada.
Voou pela primeira vez em 13 de junho de 2015 e a fase de testes continua, sendo que a previsão da entrada em serviço, para 2018.
Assista no vídeo a seguir o primeiro voo o H160:
Dados técnicos
Tripulantes: 2
Passageiros: 12
Peso bruto: entre 5.500 kg e 6.000 kg
Motores: 2X – Turbomeca Arrano
Velocidade de cruzeiro: 296 km/h (184 mph)
Alcance: 833 km
Postado por: Daniel Popinga / Portaldoaviador.com
Fontes: https://www.helibras.com.br
http://www.airbushelicopters.com/
http://flightclub.jalopnik.com/
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