Conheça o Bombardier BD-700-1A10 Global XRS

O Global XRS mantém, basicamente, a mesma fuselagem do Express, porém, com algumas melhorias mais. Na imagem acima, o M-OONL (S/N 9423, de 2011). Foto: https://www.jetphotos.com/

O Global XRS, ou comumente conhecido como Express XRS, é uma evolução direta do Global Express original, cuja concepção começou no início dos anos 1990 e cuja primeira unidade voou em 1996. O XRS foi projetado para incorporar a experiência operacional acumulada do modelo inicial e adaptar-se às exigências do mercado por mais alcance, velocidade, conforto e capacidade de carga útil.

O hoje EI-ITN (S/N 9159), foi o primeiro XRS entregue. Foto: https://www.jetphotos.com/

O XRS basicamente pontua a transição entre o Global Express original e as séries que viriam a seguir, como o Global 6000. As certificações, são as mesmas. Tecnicamente, tanto o Express original quanto o XRS são a mesma aeronave perante as autoridades aeronáuticas (FAA, EASA e Transport Canada).

“XRS” é, basicamente, apenas um nome comercial para uma versão melhorada do projeto original BD-700-1A10, inclusive ambos possuem as mesmas Type Rating (habilitação de tipo).

As principais mudanças em relação ao Express, incluem:

• Maior capacidade de combustível, incluindo um tanque extra (na raiz das asas), com aproximadamente 674 kg, o que aumentou sensivelmente o alcance operacional;
• Melhoria na aerodinâmica e desempenho de cruzeiro, aumentando a velocidade e eficiência em voos de longo alcance;
• Cabine redesenhada com melhor iluminação (LED), mais janelas e maior conforto geral;
• Refinamentos nos sistemas de combustível e reabastecimento, reduzindo o tempo de abastecimento em até 15 minutos em comparação ao modelo anterior.
• Serviços de atualização, o que aumentou o MTOW (peso máximo de decolagem) para cerca de 99 500 lb, melhorando a flexibilidade da carga/passageiros.

A produção do Global XRS ocorreu de 2005 até meados de 2011, com um total de 163 aeronaves produzidas, antes de ser gradualmente substituído pelo Global 6000.

O 9H-LXX – o último XRS produzido e entregue, em 2011 (S/N 9429). Foto: https://www.jetphotos.com/