Conheça o Bombardier Challenger 3500

O Bombardier Challenger 3500 é uma evolução absolutamente direta dos seus “irmãos” Challenger 300 e 350, baseado nas experiências e exigências de seus clientes, usuários. Foto: https://www.jetphotos.com/

O Challenger 3500 é um jato executivo super mid-size, fabricado pela Bombardier Aerospace, como parte da família Challenger. É uma evolução direta do Challenger 350 — que por sua vez derivou-se do bem sucedido Challenger 300 — e foi oficialmente lançado em 14 de setembro de 2021 em Montreal, Canadá.

O projeto representa uma profunda atualização da série 350, mantendo a plataforma comprovada e adicionando inovações significativas em tecnologia de cabine, ergonomia, aviônica e bem-estar dos passageiros. A Bombardier antecipou as entregas para o segundo semestre de 2022.

O Challenger 3500 é derivado de uma família de sucesso: acima, o Challenger 300 – como evolução deste, veio o 350! Foto: https://www.jetphotos.com/

Aí está o Challenger 350 – derivado da série 300, e o qual deu origem ao atual 3500. O PR-HNG, acima, inclusive, foi o primeiro 350 brasileiro! Foto: https://www.jetphotos.com/

Desenvolvimento da Família Challenger (Série 300)

A família Challenger (Série 300) foi desenvolvida para atender o segmento intermediário de negócios:

• Challenger 300 – Variante inicial da família, lançada na década de 2000, estabeleceu forte reputação.
• Challenger 350 – Introduzido em 2014, com motores Honeywell HTF7350, refinamentos aerodinâmicos e melhorias em desempenho e conforto.
• Challenger 3500 – Lançamento em 2021, tendo como plataforma básica o 350, com cabine e sistemas redesenhados e tecnologias de ponta.

Conceito de Projeto e Filosofia

O Challenger 3500 foi concebido com foco em experiência do cliente, conforto e sustentabilidade:

• Cabine redesenhada com materiais sustentáveis e design voltado à facilidade de limpeza e estética.
• PrimeiraDeclaração de Produto Ambiental (EPD) no segmento, fornecendo transparência sobre impactos ambientais ao longo do ciclo de vida do avião.
• Integração total de feedbacks de pilotos e passageiros, visando otimizar a operação constante da aeronave.

Cabine e Conforto

O Challenger 3500 introduz várias inovações importantes no interior:

Assentos “Nuage”

• Arquitetura totalmente nova, a primeira mudança significativa em décadas no design de assentos executivos.
• Permite posição de “gravidade zero” para minimizar tensão corporal em longos voos.
• Combina características de cadeiras de escritório executivas e poltronas de alto conforto.

Os novos assentos para o Challenger 3500 permitem uma experiência única e inovadora aos seus usuários. Foto: https://bombardier.com/

Atmosfera da Cabine

• A altitude de cabine reduzida para até 4 850 fts ao voar no FL410 (41 000 fts) – cerca de 31 % menor que no modelo Challenger 350, reduzindo a fadiga dos passageiros.
• Sistema de circulação de ar que renova o ar fresco rapidamente.
• Isolamento acústico avançado para tornar a cabine ainda mais silenciosa.

A altitude de cabine reduzida para até 4 850 fts ao voar no FL410 (41 000 fts) – cerca de 31 % menor que no modelo Challenger 350, reduzindo a fadiga dos passageiros. Foto: https://bombardier.com/

Tecnologia na cabine

• Cabine controlada por voz (primeira na indústria na sua classe).
• Tela de entretenimento 4K de 24 polegadas, a maior disponível em sua categoria.
• Carregadores sem fio distribuídos por toda a cabine e conectividade robusta, incluindo internet via Iridium Certus.

Galley e Armazenamento

• Galley funcional com espaço para máquinas de café expresso, forno e refrigerador opcional.
• Compartimento de bagagem acessível durante o voo e amplos espaços de armazenamento.

Cafezinho expresso a mais de 40.000 pés! A galley do 3500 é extremamente funcional, com espaço para máquinas de café expresso. Foto: https://bombardier.com/

Cockpit e Aviônica

O Challenger 3500 traz melhorias significativas no cockpit para segurança e eficiência operacional:

• Sistema autothrottle (controle automático de potência do motor) instalado de fábrica.
• Painel com aviônicos Collins Pro Line 21 atualizados, em quatro grandes displays.
• Opções como HUD (Head-Up Display) e Enhanced Vision System (EVS) disponíveis.
• Recursos modernos como Synthetic Vision System (SVS), MultiScan™ radar climático, GPS SBAS/WAAS e duplo IRS para navegação.

O painel do Bombardier Challenger 3500 conta com aviônicos Collins Pro Line 21 atualizados, em quatro grandes displays. Foto: https://bombardier.com/

Abaixo, alguns dados técnicos do Bombardier Challenger 3500:

• Motores – 2 × Honeywell HTF7350 turbofans (~7 323 lb de empuxo cada)
• Velocidade de cruzeiro – Mach 0,83 (~985 km/h)
• Alcance máximo – ~3 400 nm (≈6 300 km)
• Teto máximo de serviço – 45 000 ft (13 700 m)
• Capacidade de passageiros – até 10
• Dimensões da cabine – Altura (1,83 m); largura (2,19 m); comprimento (7,68 m)
• Comprimento total da aeronave – 20,9 m
• Envergadura – 21,0 m
• Peso máximo de decolagem – ~18 416 kg
• Compartimento de bagagem – ~106 ft³ (~3 m³)

Fisicamente falando, o 3500 e o 350, são oriundos da família BD-100-1A10. Eles compartilham o mesmo núcleo estrutural e características gerais de voo. Ambos usam os motores Honeywell HTF7350, com praticamente os mesmos desempenhos.

Vale ressaltar que o piloto com type rating válido para os Challenger 300/350/3500 (série CL30) pode, em princípio, operar qualquer uma dessas variantes após cumprir o treinamento e diferenciais (differences training) específicos para cada versão – principalmente para equipamentos específicos como o autothrottle ou novos sistemas de cockpit.

Ou seja, não são necessárias duas habilitações de tipo separadas (uma para o Challenger 350 e outra para o 3500).

O Bombardier Challenger 3500 N962HC, em demonstração no Brasil, durante o Catarina Aviation Show, em junho de 2025, no Aeroporto Catarina, em SP. Foto: Portal do Aviador