Conheça o Dassault Falcon 6X

O Dassault Falcon 6X é um jato executivo de longo alcance, desenvolvido pela francesa Dassault Aviation. Tem como precursor o Falcon 5X, cujo qual o desenvolvimento foi cancelado devido a sérios problemas com os motores Safran Silvercrest, que não atingiu os objetivos de desempenho, desejados.

A Dassault apresentou inicialmente o Falcon 5X mas sérias limitações de desempenho dos motores Safran Silvercrest acabaram cancelando o projeto, dando origem ao 6X. Foto: https://www.airliners.net/

O primeiro voo do Falcon 6X aconteceu dia 10 de março de 2021, já com os motores Pratt & Whitney PW812D e entrou em serviço, oficialmente em 30 de novembro de 2023.

O primeiro Dassault Falcon 6X: F-WSIX – que realizou o seu primeiro voo em 10 de março de 2021. Foto: https://www.airliners.net/

Com sua entrada em serviço, o Falcon 6X passa a redefinir a experiência de viagem em jatos executivos, com maior conforto, segurança e tecnologia. A sua cabine é a mais alta e larga da aviação executiva: 12,3m de comprimento; 1,98m de altura; largura de 2,58m;

A cabine do Falcon 6X é a mais alta e larga da aviação executiva e o mesmo dispõe de nada menos que 30 janelas (15 em cada lado)! Foto: https://www.dassaultfalcon.com/

Seu alcance é de 5.500 nm (10.186 km), tendo os tanques de combustível em ambas as asas e na seção central, possuindo capacidade total de 33.800 libras, e velocidade máxima de operação Mach (MMO) de Mach 0,90, possibilitando voos sem escalas entre cidades, como por exemplo de Los Angeles para Genebra, São Paulo para Londres ou Paris para Joanesburgo.

F-WZOD, o protótipo 006 do Dassault Falcon 6X, ainda sem sua pintura definitiva. O modelo tem em sua fuselagem o que há de mais moderno e resistente em materiais de aviação, como por exemplo o titânio e kevlar. Foto: https://www.jetphotos.com/

No moderníssimo cockpit do 6X, o já conhecido sistema EASy: semelhança e facilidade na transição com os Falcon 7X e 8X. Foto: https://www.dassaultfalcon.com/

O Sistema Digital de Controle de Voo (DFCS) da Dassault atua sobre todas as superfícies de controle de voo para desempenho e eficiência máximos. A proteção avançada do envelope de voo aumenta as margens de segurança, melhorando o gerenciamento de recursos da cabine (CRM), reduzindo a carga de trabalho do piloto.

A série PW800 possui o que há de mais moderno, eficiente e ambientalmente responsável da sua classe. Oferecem melhorias substanciais no consumo de combustível, emissões de poluentes e ruídos em relação à geração atual. Também pode usar Combustível de Aviação Sustentável. Foto: https://www.dassaultfalcon.com/

F-WAVE – protótipo 003 do Dassault Falcon 6X. Foto: https://www.jetphotos.com/

Dassault Falcon 6X T7-MBS, de uso privado/corporativo. Foto: https://www.jetphotos.com/

O F-HSUP foi o primeiro Dassault Falcon 6X  a passar, recentemente, pelo Brasil, tendo “entrado” no país pelo Aeroporto Internacional Catarina, executivo, e após, Caxias do Sul, onde levou uma boa quantidade de donativos, referentes às recentes catástrofes climáticas que atingiram o Estado do Rio Grande do Sul, passando também por Foz do Iguaçu, no Paraná! Este é o protótipo 004 e voou inicialmente como F-WZOA. Foto: https://www.jetphotos.com/

Dados técnicos

Número de passageiros: entre 12 e 16

Alcance (8 passageiros, Reserva IFR): 5.500 nm

Velocidade máxima operacional: .90

Teto máximo operacional: FL510

Motores: 2x Pratt & Whitney PW820D, com 13.500 lbf cada

Aviônicos: EASy IV Flight Deck (Honeywell Primus Epic System)

Envergadura: 25,94 m

Comprimento: 25,68 m

Altura: 7,47 m

Altura interna: 1,98 m

Largura interna: 2,58 m

Comprimento interno: 12,3 m

Volume da cabine: 52,2 m3

Volume de bagagem: 4,4 m3

Peso máximo de decolagem: 77.500 lb

Peso máximo de pouso: 66.200 lb

Capacidade máxima de combustível: 33.800 lb

Para mais informações, acesse: https://www.dassaultfalcon.com/