Conheça o Piaggio P.180 Avanti

O Piaggio P.180 Avanti é uma aeronave de origem italiana, turboélice, para o transporte executivo, sendo que uma de suas principais características é a configuração de seus dois motores ”Pusher”. Pode transportar até nove passageiros numa confortável cabine pressurizada e mais 1 ou 2 pilotos.

Uma das principais características do Piaggio é a configuração de seus dois motores ”Pusher”. Foto: Daniel Popinga – Portal do Aviador / LABACE 2014

O desenvolvimento da aeronave iniciou-se em 1979 e testes em túneis de vento ocorreram nos Estados Unidos e Itália, em 1980 e 1981, respectivamente. A Learjet colaborou com o desenvolvimento do avião, entre 1983 e 1986. Uma das principais influências da Learjet no projeto são os ”estabilizadores frontais”, bastante incomum nas aeronaves. Tal dispositivo ajuda a fornecer estabilidade de guinada, bem como em altos ângulos de ataque.

Os ”estabilizadores frontais” são frutos da breve participação da Learjet no projeto. Foto: Daniel Popinga – Portal do Aviador / LABACE 2015

O primeiro protótipo voou em 23 de setembro de 1986 e a certificação de tipo, tanto italiana como americana foi expedida em outubro de 1990. As primeiras doze fuselagens foram fabricadas em Wichita, no Kansas, com a H & H Parts e a Plessey Midwest e levadas a Itália para montagem final. A Avanti Aviation Wichita foi a falência em 1994 e o projeto ficou abandonado até um grupo de investidores liderados por Piero Ferrari se envolverem em 1998. O centésimo avião foi entregue em outubro de 2005 e o de número 150 em maio de 2008. Segundo a Piaggio, em outubro de 2010, as frotas de Avanti e Avanti II somavam mais de 500 000 horas de voo.

Ate outubro de 2010, as frotas de Avanti e Avanti II somavam mais de 500 000 horas de voo. Foto: Daniel Popinga – Portal do Aviador / LABACE 2014

Uma versão melhorada, o Avanti II obteve certificação européia e estadunidense em novembro de 2005. O Avanti II tinha recursos atualizados como os motores turboélice Pratt & Whitney PT-6 e voava em média 18 km/h (11,2 mph) mais rápido, com melhor economia de combustível, novos painel de instrumentos com telas de LCD que juntam o sistema anti colisão (TCAS), o alarme de proximidade com solo(TAWS) e a demonstração meteorológica em tempo real.

Em 2014 a Piaggio anunciou o desenvolvimento de uma versão atualizada, chamado EVO. Ele usa novas hélices Hartzell, do tipo Cimitarra, o que proporcionará também 68% na redução do ruído externo. Suas asas agora possuem Winglets, bem como outras melhorias aerodinâmicas e sua capacidade de combustível teve um adicional de 60 galões. Todas essas melhorias, segundo o fabricante, preveem uma redução de cerca de 3% no consume de combustível, aumento de 250 nm na autonomia. O primeiro EVO foi entregue em abril de 2015.

A versão EVO foi anunciada em 2014. Com todas as melhorias, a aeronave teve uma redução de 3% no consumo de combustível e um aumento de 250 nm em sua autonomia. Foto: http://robbreport.com/aviation/piaggio-avanti-evo-twin-turboprop-aircraft-readies-takeoff

Cockpit do Piaggio P.180 Avanti II. Foto: Emanuele De Lorenzi – Airliners.net

No vídeo a seguir, uma demonstração com um Avanti II, onde algumas manobras acrobáticas são realizadas, mostrando a boa agilidade de comandos, bem como sua boa resistência estrutural:

O Avanti é reconhecido por ser mais rápido do que outros turboélices e muitos jatos de médio porte, enquanto é 40% mais eficiente em consumo de combustível que seus concorrentes a jato.

Principais versões:

P.180 Avanti: Primeira versão de produção.

P.180 M: Versão militar para o transporte de carga e transporte VIP, e também transporte utilitário leve.

P.180 RM: Utilizado para calibração de rádio.

P.180 AMB: Versão equipada para ambulância aérea.

P.180 APH: Cartografia aérea.

P.180 Avanti II: Aviônicos modernos e motores mais potentes/econômicos.

EVO: Pode voar acima de 400 Kts e capacidade maior de carga.

Especificações técnicas:

Tripulação: 1/2 pilotos

Passageiros: Até nove passageiros

Dimensões da cabine: 1.75 m (altura), 1.85 m (largura), 4.45 m (comprimento)

Carga útil: 907 kg

Comprimento: 14.41 m

Envergadura: 14.03 m

Altura: 3.97 m

Área da asa: 16 m²

Área do estabilizador horizontal: 3.83 m²

Peso vazio: 3.400 kg

Peso máximo de decolagem: 5.239 kg

Motores: 2x Pratt & Whitney Canada PT-6A-66, 850 shp cada

Velocidade máxima: 737 km/h

Velocidade de cruzeiro: 732 km/h

Velocidade Stall: 172 km/h

Alcance: 2.795 km (voando no FL390)

Teto de serviço: FL410

Razão de subida: 2.953 ft/min

Postado por: Daniel Popinga / Portaldoaviador.com

Fontes: https://en.wikipedia.org/wiki/Piaggio_P.180_Avanti

www.piaggioaerospace.it/

www.algaraviation.com.br/