Pilatus PC-24 – o Super Versatile Jet suíço

O HB-VXA, primeiro protótipo do Pilatus PC-24. Foto: https://www.jetphotos.com/

O PC-24 é um jato executivo desenvolvido pela fabricante suíça Pilatus Aircraft, conhecida por sua experiência na produção de aeronaves turboélice, como o PC-12. O projeto do PC-24 teve início no final dos anos 2000, com o objetivo de criar um jato que combinasse a versatilidade de um turboélice com o desempenho de um jato executivo.

Um dos protótipos do PC-24 durante sua campanha de testes, em Iqaluit, Canadá, operando em frio extremo. Foto: https://www.jetphotos.com/

Principais marcos do desenvolvimento:

2007-2011 – Fase inicial de concepção e estudos de viabilidade. A Pilatus identificou uma demanda por uma aeronave a jato com capacidade de operar em pistas curtas e não pavimentadas.

2013 (maio) – O PC-24 é oficialmente anunciado na feira EBACE – European Business Aviation Convention & Exhibition, em Genebra.

2014 (agosto) – Primeiro protótipo do PC-24 (P01) é apresentado ao público na sede da Pilatus, em Stans, Suíça.

2015 (maio) – Primeiro voo de teste realizado com sucesso em 11 de maio.

2017 (dezembro) – O PC-24 recebe certificação da EASA e do FAA.

2018 (fevereiro) – Primeira entrega do PC-24 para a operadora americana PlaneSense.

2020 – A Pilatus aprimora o PC-24 com novas opções de interior e certificação para operações em pistas de cascalho.

O PC-24 é frequentemente chamado de “Super Versatile Jet” devido à sua capacidade de operar em aeródromos remotos, tornando-se uma escolha popular para operadores privados, voos corporativos, até mesmo missões aeromédicas e humanitárias. O PC-24 continua sendo um dos poucos jatos executivos capazes de operar em pistas não pavimentadas e curtas, combinando desempenho de jato com versatilidade de um turboélice.

A Pilatus e a Honeywell desenvolveram, de forma cooperativa o Advanced Cockpit Environment para o PC-24, visando reduzir a carga de trabalho, permitindo ser operado por um só piloto (certificado). A suíte é baseada no Honeywell Primus Epic 2. Foto: Portal do Aviador

Os esquemas de cores do interior do PC-24 foram projetados pela BMW Designworks. Já os interiores para as aeronaves quem vem para a América devem ser concluídos em uma instalação em Broomfield, Colorado, que será expandida em 50% para lidar com o aumento das demandas. Foto: Portal do Aviador

Porta de cargas, na parte traseira, exclusiva, bem exclusiva no PC-24. Foto: https://www.pilatus-aircraft.com/

A pressão da cabine, no teto máximo do PC-24 (FL450) é equivalente a FL080. Foto: Portal do Aviador

O PC-24 utiliza cerca de 940 m durante a decolagem, considerando obstáculos de 50 ft (peso máximo de decolagem, ISA, nível do mar, pista asfaltada, seca). Foto: Portal do Aviador

Ainda sobre o Pilatus PC-24

Lançado com grande expectativa, o PC-24 foi desenvolvido por uma equipe de mais de 300 engenheiros e artesãos altamente qualificados, encarregada de aprimorar a aeronave para oferecer melhores capacidades de desempenho, a melhor combinação de conforto para o passageiro, o melhor acabamento interior e personalização de cabine incomparável.

A cabine espaçosa do PC-24 oferece conforto excepcional para até 6 passageiros, além de flexibilidade para configurações de assentos e opções de personalização. Com amplas janelas e um interior ergonomicamente projetado, os passageiros desfrutam de um ambiente relaxante e arejado durante todo o voo.

Dados técnicos – Pilatus PC-24

Velocidade máxima de cruzeiro: 815 km/h (FL280)

Alcance máximo: