VISION a um passo da certificação

27 de julho de 2015
Aviação Geral

Do outro lado da baia de Choctawhatchee na Flórida está a Base Aérea Eglin que abriga o laboratório de testes Mckinley da Força Aérea Norte Americana. É o maior centro de testes climáticos do mundo e descrito como uma “câmara de tortura de aviões”. O Jet Vision SF50 recentemente visitou o laboratório por uma semana inteira, onde seu desempenho foi testado em condições críticas de frio e gelo.

Dados de alta qualidade foram colhidos para validar o design e funcionalidade do sistema de aquecimento da entrada de ar da turbina, entre outros testes.O laboratório Mckinley é um imenso hangar termicamente isolado, grande o suficiente para abrigar um Lockheed C-5 Galaxy, um dos maiores aviões de transporte militar do mundo. Dentro deste ambiente é possível que as temperaturas variem entre -53°C e 73°C.
Desde 1947 ele tem sido usado para testar uma variedade de aplicações aeroespaciais militares e comerciais, replicando o mais extremo das condições meteorológicas: nevasca em grande escala, granizo, deserto seco, calor tropical úmido, denso nevoeiro, tempestade de areia, além de testes com chuva em intensidade chegando a 380 mm/hora.O hangar fica rodeado por um sistema de refrigeração que injeta o ar através de dutos diretamente para dentro do prédio.

Para os testes com o SF50 Vision o ar refrigerado foi bombeado através de um túnel de vento que consiste de 9 ventiladores cuja potência somada é de 3000 hps e inúmeros pulverizadores de água que então transformam a água em partículas de gelo numa velocidade que atinge mais de 300 km/hora.O SF50 passou por uma variedade de testes a fim de verificar o seu desempenho e performance. A engenharia da Cirrus Aircraft ficou satisfeita com o desempenho do sistema e passa agora a fazer uma análise minuciosa dos dados coletados, assim, preparando-se para apresenta-los ao FAA no processo de validação da certificação da aeronave.Por outro lado, no dia 01 de junho passado, a Cirrus Aircraft fez uma conquista histórica concluindo com êxito o teste final de carga para o Sistema de Paraquedas Cirrus (CAPS) que estará equipando o Vision.

Grande número de testes foram realizados inclusive ultrapassando 150% da capacidade de resistência prevista para o sistema.
Os testes que tiveram 100% de sucesso serviram para satisfazer as exigências de certificação do FAA e foram executados e concluídos numa área de deserto na cidade da Califórnia no estado do mesmo nome. Isso significa que o projeto CAPS/VISION alcançou todos os requerimentos de certificação e agora está pronto para produção em série.
A engenharia da Cirrus e todos os funcionários estão orgulhosos pelo trabalho desempenhado até este momento e ansiosos para o início das entregas previsto para o final deste ano.

Sobre a Cirrus Aircraft

A Cirrus Aircraft é reconhecida como líder na aviação geral. Suas aeronaves SR20, SR22 e a versão Turbo Charged SR22T, construídas em material composto, incorporam desempenho inovador e avançado, tecnologias eletrônicas e de segurança, incluindo os modernos aviônicos Cirrus Perspective fornecidos pela Garmin International. Inclui também o Sistema de Paraquedas Cirrus (CAPS) em todos os modelos. Até hoje as aeronaves Cirrus já acumularam mais de 5 milhões de horas voadas, sendo que em 45 ativações do CAPS, 104 vidas foram salvas.

O jato monomotor Cirrus Vision SF50, com mais de 500 posições reservadas, será uma nova solução no transporte pessoal e na agilização de negócios regionais. Todas as aeronaves Cirrus são fabricadas nos Estados Unidos e vendidas para 60 países ao redor do mundo. A proprietária da Cirrus Aircraft é a China Aviation Industry General Aircraft Co., Ltd (Caiga).

No Brasil, a Cirrus dispõe de um centro de vendas, centro de treinamento para pilotos, centro de distribuição de peças e 20 centros de serviços autorizados pela ANAC.