
Pedro Rosas Portal do Aviador
Com linhas elegantes e acabamento surpreendente, Wega 80 surge como mais um exemplo de excelência dentro da indústria aeronáutica brasileira. Produzido pela Wega Aircraft, em Palhoça, Santa Catarina, o modelo foi projetado para viagens longas, lazer, com capacidade acrobática e excelente custo-benefício.
É o que garante seu criador, Jocelito Carlos Wildner, formado em Robótica e com diploma na Escola de Manutenção da Varig. “Trata-se de uma aeronave com média de 12 km por litro”, alegou o engenheiro, que ocupa as instalações da desde sua fundação, em 2006 – onde também produz um modelo de aerobarco impulsionado por motor aeronáutico.
O Wega 180 é um monoplano de asa baixa, de dois lugares, com trem de pouso triciclo retrátil, construído em composite, e capacidade acrobática (+6/-3). O modelo chama a atenção pela aerodinâmica esguia, design arrojado, cabine ampla, com boa ergonomia e uma visibilidade excelente.
Equipado com motor Superior IO 360 e hélice MT tripá, alemã, o ajuste do pedal é feito por uma “roldana” no assoalho e pode ser acionado manualmente ou com os pés. Seu painel, composto por duas telas EFIS Skyview, também promete eficiência para um comando fácil e intuitivo. Com envergadura de menos de oito metros (7,86 m) e peso máximo de 910 kg (550 kg vazio), a VNE (Velocidade Nunca Exceder) é de 250 KIAS.
Outro destaque do modelo é seu sistema elétrico, com um gerador ligado através de um retificador a duas baterias e estas, a dois barramentos totalmente independentes, como nos aviões comerciais de grande porte. O sistema de combustível, com tanques de 110 litros em cada asa, garante até 6h28 de voo sem reservas e um alcance de 1.915 km (1.033 milhas náuticas).
O preço é estimado em cerca de U$ 200.000, e como opções, a empresa oferece duas versões mais potentes: o Wega 215, com motor XP-IO-400 Superior de 215hp e preço na configuração básica de U$ 212.500, e o Wega 210, com motor XP-IO-390 Lycoming de 210 hp e preço de configuração de básica de U$ 219.000.
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