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Aviação Geral

Avantto aposta no compartilhamento de aeronaves

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Na rota de um conceito que vai ganhando prestígio no Brasil e no mundo, empresa de gestão aeronáutica investe na compra coletiva de aeronaves, garantindo um transporte mais seguro e uma redução significativa de despesas 
Pedro Rosas
Portal do Aviador
EC 120 Colibri
 
Há quatro anos no mercado de gestão de aeronaves executivas, a Avantto assumiu a dianteira de um programa que assinala um caminho promissor para quem utiliza o transporte aéreo. A propriedade compartilhada de aeronaves, onde indivíduos ou empresas escolhem uma aeronave que melhor atende às suas necessidades, como também a modalidade de horas que deseja voar por mês.   
 
Dentro do “Fractional Ownership”, como também é conhecido, o proprietário assume o controle absoluto de quanto irá gastar, sem se preocupar com os custos de gestão. “Penso ser a forma mais inteligente de se adquirir uma aeronave, compartilhando com outras pessoas e com uma empresa gerenciando todos os conflitos, como manutenção, treinamento de pilotos, deixando a aeronave em perfeitas condições de uso”, explica Mauro Miranda, diretor comercial da Avantto.
O sistema é dividido em três etapas de valores: 

– Investimento inicial (aquisição): a Avantto compra as aeronaves no mercado e divide o custo entre os cotistas, que hoje variam ente três e dez integrantes. Ex: um helicóptero de U$ 2 milhões, dentro de uma sociedade de 10 cotistas, terá investimento inicial de U$ 200.000 por proprietário; 
– Taxa mensal: aqui estão os custos com hangaragem, tripulação e seguro, todos divididos entre os cotistas e de acordo com o modelo de aeronave escolhido;
– Taxa variável: onde o cliente tem que reembolsar apenas o combustível e as reservas de manutenção referentes ao período voado. 
Para entendermos melhor o sistema, vamos a um exemplo prático oferecido pela própria empresa: 
Modelo Phenom 100
Participação 6 cotistas
Horas de voo por mês/cota 10 horas disponíveis
Investimento inicial (aquisição) U$ 625.000
Taxa Mensal R$ 29.226,00
Taxa variável (por hora) R$ 3.744,23
Segundo Miranda, o compartilhamento não traz nenhum tipo de “conflito de agendamento”, garantindo disponibilidade da aeronave em 100% das solicitações, mesmo quando os mesmos cotistas, da mesma aeronave, querem utilizá-lo ao mesmo tempo. “Como temos várias unidades de cada modelo, nós asseguramos, por contrato, que todos os cotistas irão voar no horário em que agendarem”, avaliza o empresário. 
 
O sistema ainda oferece a possibilidade de o proprietário possuir aeronaves compartilhadas em cidades distintas, podendo ser atendidos normalmente. Basta o cliente ligar para a central de coordenação de voos, indicando o horário, o local de embarque e o seu destino. “Atraímos clientes que pensam duas vezes antes de fazer um investimento alto. Afinal de contas, por um custo muito mais reduzido, eles podem voar a mesma quantidade de horas de uma aeronave inteira”, completa.
Agora vamos conhecer alguns modelos e exemplos de valores disponibilizados pela Avantto:
Modelo EC 120 Colibri
Fabricante Eurocopter
Lugares (piloto + passageiro) 1 + 4
Participação 10 cotistas
Horas de voo por mês/cota 10 horas disponíveis
Investimento inicial (aquisição) U$ 209.200
Taxa Mensal R$ 10.866,00
Taxa variável (por hora) R$ 1.598,50
Modelo Phenom 300
Fabricante Embraer
Lugares (piloto + passageiro) 2 + 7
Participação 3 cotistas
Horas de voo por mês/cota 20 horas disponíveis
Investimento inicial (aquisição) U$ 3.472.000
Taxa Mensal R$ 58.066,00
Taxa variável (por hora) R$ 4.877,28

COMBO

Modelos Phenom 100 + Colibri EC 120
Participação 6 cotistas / 10 cotistas
Horas combinadas como quiser 20 horas disponíveis
Investimento inicial (aquisição) U$ 834.000
Taxa Mensal R$ 35.281,00
Taxa variável Colibri EC 120 R$ 1.598,50
Taxa variável Phenom 100 R$ 3.744,23
SAIBA MAIS
 – O cotista tem mais de uma aeronave para atendê-lo caso surja necessidade de transporte de parentes, clientes, funcionários ou amigos para lugares distintos ao mesmo tempo
 – A equipe de pilotos Avantto obedece a um Programa de Capacitação, com ênfase em Treinamentos de Padronização e Emergência
 – As manutenções são realizadas em oficinas homologadas de acordo com o programa determinado pelos fabricantes e aprovado pela ANAC
 – A coordenação de voos monitora as missões em tempo real, em contato contínuo com as aeronaves através de frequência exclusiva