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Beechcraft Bonanza G36 – LABACE 2016

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TAM Aviação Executiva, representante exclusiva no Brasil dos fabricantes Cessna Aircraft CompanyBell Helicopter e Beechcraft, trouxe à LABACE 2016 doze aeronaves de seu amplo portfólio, sendo o maior e mais versátil do País, composto por aeronaves com motores a pistão, turboélices, jatos executivos e helicópteros.

É também a primeira vez que a empresa expõe em seu espaço aeronaves Beechcraft, no qual passou a representa com exclusividade no Brasil desde fevereiro deste ano.

 

Bonanza G36

Sucesso absoluto de vendas, detentor da maior produção contínua da história da aviação, esse modelo proporciona o voo mais confortável entre as aeronaves a pistão e, ao mesmo tempo, está apto para qualquer desafio. Seu interior espaçoso, com design clássico, pode ser rapidamente reconfigurado em quatro layouts diferentes, tornando-o simples para acomodar passageiros, bagagens ou cargas. Possui ainda um cockpit equipado com aviônicos Garmin G1000 (similar aos utilizados em vários jatos da Textron Aviation), incluindo um piloto automático totalmente integrado. O G36 pode transportar até 6 pessoas e seu alcance é de até 1.704 km (920 nm).

 

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Bonanza G36 ao lado de seus ”irmãos a pistão”, inclusive o Cessna Turbo Stationair

 

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Painel Garmin G1000 do Bonanza G36

 

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Bonanza G36, visto de cima, na LABACE 2016

 

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Bonanza G36

Especificações técnicas – Bonanza G36

Dimensões

Comprimento: 8.38 m

Altura: 2.62m

Envergadura: 10.21 m

Altura interna da cabine: 1.27 m

Largura interna da cabine: 1.07 m

Comprimento interno da cabine: 3.84 m

Assentos: 6

 

Pesos

Capacidade do bagageiro – peso: 31.8 kg

Peso máximo de decolagem: 1.656 kg

Peso máximo de pouso: 1.656 kg

Combustível utilizável: 201 kg

Peso básico vazio: 1.191 kg

Carga útil: 471 kg

Carga máxima: 465 kg

Combustível máximo: 269 kg

 

Performance

Velocidade máxima de cruzeiro: 176 ktas (326 km/h)

Alcance máximo: 920 nm (1.704 km)

Distância para decolagem: 583 m

Distância para pouso: 442 m

Teto de serviço: 18.500 ft (5.639 m)

Razão máxima de subida: 1.230 fpm

Limite de velocidade máxima: 205 kts (380 km/h)

Velocidade de stall: 59 kcas (109 km/h)

Motor: Continental IO-550-B, 300 hp, hélice tripá, metálica, velocidade constante

 

Postado por: Daniel Popinga – Portaldoaviador.com

Para mais detalhes da aeronave, acesse: http://www.tamaviacaoexecutiva.com.br/