Cessna 525 Citation M2

Cessna Citation M2 – Lançado em 2011 e sua origem vem do já consagrado CitationJet 525, lançado em 1989. Fisicamente é bastante semelhando à variante Cj1, já fora de linha, porem com um novíssimo e confortável interior, para até seis passageiros, cockpit,com aviônicos Garmin G3000, além de uma versão muito mais eficiente dos motores Williams FJ44-1AP-21. É certificado para ser operado por apenas um piloto.

O Citation M2 é bastante semelhante ao consagrado Citation CJ1

Novo Winglet nas asas do Citation M2

Turbofan (2x) Williams International FJ44-1AP-21, de 1.965lbf cada, que equipam os novos M2

Cauda ”T” do M2, com altura de 4,24 m em relação ao solo

Speed Break, utilizado para desembalar o M2

Citation M2 Window

Um dos bagageiros do M2. Este, localizado à frente do cockpit, no nariz da aeronave

Bagageiro localizado na cauda da aeronave, podendo ser transportados pequenos volumes

Painel Garmin G3000. Possui também um duplo piloto automático Garmin GFC 700, totalmente integrado ao G3000

A Cessna oferece seis sofisticadas e luxuosas opções de interior aos clientes do M2, em couros, tecidos finamente costurados e foleados de madeira polida. O exemplar da foto é do tipo Carbon.

Especificações técnicas

– Comprimento:                                  12,98m

– Altura:                                                4,24m

– Envergadura:                                    14,4m

– Altura da cabine:                              1,45m

– Largura da cabine:                           1,47m

– Comprimento da cabine:                 3,35m

– Capacidade do bagageiro:               328,9kg

– Peso máximo de decolagem:          10.700lbs (4.853kg)

– Peso máximo de pouso:                   9.900lbs (4.491kg)

– Capacidade de combustível:           1.495kg/1.862l

– Carga útil:                                           1.722kg

– Carga máxima:                                  633kg

– Velocidade máxima de cruzeiro:   404ktas (748 km/h)

– Alcance máximo:                              1.540nm (2.852 km)

– Distancia para decolagem:             978m

– Distancia para pouso:                      789m

– Teto máximo operacional:              41.000fts (12.497m)

– Razão de subida:                               3.698fpm

– Limite máximo de velocidade:       Mach 0.71

Fonte: http://cessna.txtav.com/citation/m2

             http://www.tamaviacaoexecutiva.com.br/

Fotos: Daniel Popinga / Portaldoaviador.com / LABACE 2015

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