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Cessna 525 Citation M2

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Cessna Citation M2 – Lançado em 2011 e sua origem vem do já consagrado CitationJet 525, lançado em 1989. Fisicamente é bastante semelhando à variante Cj1, já fora de linha, porem com um novíssimo e confortável interior, para até seis passageiros, cockpit,com aviônicos Garmin G3000, além de uma versão muito mais eficiente dos motores Williams FJ44-1AP-21. É certificado para ser operado por apenas um piloto.

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O Citation M2 é bastante semelhante ao consagrado Citation CJ1

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Novo Winglet nas asas do Citation M2

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Turbofan (2x) Williams International FJ44-1AP-21, de 1.965lbf cada, que equipam os novos M2

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Cauda ”T” do M2, com altura de 4,24 m em relação ao solo

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Speed Break, utilizado para desembalar o M2

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Citation M2 Window

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Um dos bagageiros do M2. Este, localizado à frente do cockpit, no nariz da aeronave

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Bagageiro localizado na cauda da aeronave, podendo ser transportados pequenos volumes

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Painel Garmin G3000. Possui também um duplo piloto automático Garmin GFC 700, totalmente integrado ao G3000

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A Cessna oferece seis sofisticadas e luxuosas opções de interior aos clientes do M2, em couros, tecidos finamente costurados e foleados de madeira polida. O exemplar da foto é do tipo Carbon.

Especificações técnicas

– Comprimento:                                  12,98m

– Altura:                                                4,24m

– Envergadura:                                    14,4m

– Altura da cabine:                              1,45m

– Largura da cabine:                           1,47m

– Comprimento da cabine:                 3,35m

– Capacidade do bagageiro:               328,9kg

– Peso máximo de decolagem:          10.700lbs (4.853kg)

– Peso máximo de pouso:                   9.900lbs (4.491kg)

– Capacidade de combustível:           1.495kg/1.862l

– Carga útil:                                           1.722kg

– Carga máxima:                                  633kg

– Velocidade máxima de cruzeiro:   404ktas (748 km/h)

– Alcance máximo:                              1.540nm (2.852 km)

– Distancia para decolagem:             978m

– Distancia para pouso:                      789m

– Teto máximo operacional:              41.000fts (12.497m)

– Razão de subida:                               3.698fpm

– Limite máximo de velocidade:       Mach 0.71

Fonte: http://cessna.txtav.com/citation/m2

             http://www.tamaviacaoexecutiva.com.br/

Fotos: Daniel Popinga / Portaldoaviador.com / LABACE 2015

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