Aeronaves na LABACE 2015 – O CitationJet 525 surgiu como substituto do consagrado Citation I e II, em meados de 1989 e desde então tem sido um sucesso de vendas, graças a sua versatilidade, confiança, baixos custos operacionais e pouca manutenção corretiva. O Cj3 (Citation 525B) foi apresentado na convenção anual da NBAA 2002 e seu primeiro voo, em abril de 2003. Em outubro de 2004 o FAA expedia o certificado ao 525B. O Cj3+ ‘’Plus’’, a versão mais moderna do 525B, obteve sua certificação pelo FAA em setembro de 2014. Tendo um alcance de 2040nm, no Brasil, por exemplo, pode voar de São Paulo para Manaus. Confira as imagens a seguir, feitas por Daniel Popinga / Portaldoaviador.com, do CJ3+ na LABACE 2015, no estande da TAM Aviação Executiva, representante exclusivo da Cessna no Brasil:
Citation Cj3+, exposto na LABACE 2015, em frente ao estande da TAM Aviação Executiva, representante exclusivo da Cessna no Brasil
O Citation Cj3+ é equipado com Speed Break
Detalhe do escapamento do motor FJ44-3A do Cj3+
Detalhe da causa do Cj3+, com altura de 4,62m
Motor (2x) Williams International FJ44-3A, com 2.820lbf cada, totalmente assistido por um duplo sistema FADEC. Possui TBO de 4.000 horas
A suíte de aviônicos Garmin G3000 que equipam os Cj3+, incluem também um sistema de vigilância (ADS-B), piloto automático GFC 700, Terrain Awareness Warning System (TAWS), TCAS II e radar meteorológico
Existem seis opções de interior para a linha Cj3+. O exemplar da foto é do tipo Hyde Park
Especificações técnicas
– Comprimento: 15,59m
– Altura: 4,62m
– Envergadura: 16,26m
– Altura da cabine: 1,45m
– Largura da cabine: 1,47m
– Comprimento da cabine: 4,78m
– Capacidade do bagageiro: 453,6kg
– Peso máximo de decolagem: 13.870lbs (6.291kg)
– Peso máximo de pouso: 12.750lbs (5.783kg)
– Capacidade de combustível: 2.136l
– Carga útil: 2.508kg
– Carga máxima: 894kg
– Velocidade máxima de cruzeiro: 416ktas (770 km/h)
– Alcance máximo: 2.040nm (3.778 km)
– Distancia para decolagem: 969m
– Distancia para pouso: 844m
– Teto máximo operacional: 45.000fts (13.716m)
– Razão de subida: 4.478fpm
– Limite máximo de velocidade: Mach 0.737
Fonte: http://cessna.txtav.com/citation/cj3
http://www.tamaviacaoexecutiva.com.br/
Fotos: Daniel Popinga / Portaldoaviador.com / LABACE 2015
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