A Cessna produziu a série 172 Hawk XP, entre 1977 e 1981. O modelo também foi produzido na França, pela REIMS, como R172K. Esta versão caracteriza-se pelo uso do motor injetado Continental IO-360-K, posteriormente IO-360-KB, com 195hp e hélice de passo variável. O Hawk XP tem a velocidade de cruzeiro de 131 nós.
Pela elevada potência em relação às demais versões do 172, vários exemplares do Hawk XP foram convertidos para uso anfíbio, tendo seu trem de pouso substituído por flutuadores. Os 195hp apresentaram uma boa performance para decolagem na água.
Painel de instrumentos da série Hawk XP. Crédito na imagem
Belíssimo exemplar, convertido para uso anfíbio. Crédito na imagem
Cessna 172 Hawk XP. Na França foi fabricado sob licença pela REIMS como R172K. Crédtido na imagem
O capô do motor foi levemente modificado para receber o motor Continental IO-360, de 195hp. Crédito na imagem
Cessna Hawk XP II. Crédito na imagem
Belíssimo exemplar do Hawk XP com matrícula sul africana. Crédito na imagem
Pela elevada potência em relação às demais versões do 172, vários exemplares do Hawk XP tiveram seu trem de pouso substituído por flutuadores. Os 195hp apresentaram uma boa performance para decolagem na água. Crédito na imagem
Especificações técnicas – Cessna Hawk XP/R172K
Capacidade: 1 piloto/3 passageiros
Motor: Continental IO-360-K/KB, 195hp
Velocidade de cruzeiro: 131 kts
Velocidade de stall: 47 kts
Peso bruto: 2.550 lbs
Peso vazio: 1.572 lbs
Capacidade de combustível: 52 gal
Alcance: 570 nm
Distância para decolagem: 800 ft
Distância para pouso: 635 ft
Razão de subida: 870 fpm
Teto de serviço: 17.000 ft
Comprimento: 8.28 m
Envergadura: 11 m
Altura: 2.72 m
Postado por: Daniel Popinga – Portaldoaviador.com
Tenho interesse nesse modelo de aeronave.