Bate-papo com Gualter Pizzi 
Bate-papos do site aeronavesavenda.com 
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Trailing Link Gear – Trem “Joelho de Porco” 
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Cirrus Vision SF50 G2 
O Embraer Phenom 100 é um jato executivo, da categoria ”Very Light Jet”, para até sete ocupantes, que oferece notável conforto de cabine e com um custo operacional de um turboélice.
O Phenom 100 é o jato mais espaçoso da categoria ”Entry-level”
Tendo realizado seu primeiro voo em junho de 2007 e recebido sua certificação da ANAC em dezembro de 2008, desde então o Phenom 100 tem sido um sucedo de vendas. Projetado e construído pela Embraer Executive Jets, ele foi desenvolvido sob a mesma filosofia, design e engenharia que projeta e constrói os jatos comerciais e corporativos maiores da Embraer. Podendo ser comandado por um único piloto, sua seu cockpit incorpora o que há de mais moderno em sistemas, o que diminui e muito a carga de trabalho dos pilotos. Segundo a Business & Commercial Aviation, o Phenom 100 tem uma das cabines mais intuitivas entre os jatos de seu porte.
O cockpit Prodigy 100 do Phenom 100/E é um dos mais modernos entre os Very Light Jets, sendo homologado para ser comandado por apenas um piloto
Conforto
Os engenheiros da Embraer planejaram e posicionaram cuidadosamente cada detalhe do interior do Phenom 100E, para fornecer o máximo de conforto possível. Suas linhas limpas e simples criam uma sensação de leveza, serenidade e espaço. Com uma cabine maior e mais confortável e um maior compartimento de bagagem você e seus pertences poderão chegar em qualquer lugar, com conforto e estilo sem igual.
Configuração padrão para até 6 passageiros. A opcional, para até 8 passageiros, inclui sanitário com cinto de segurança opcional, e 5 assentos opcionais. Foto: Embraer
O Phenom 100/E possui as maiores janelas dos jatos de sua categoria, oferecendo uma ampla visão e mais luz natural aos usuários. Foto: Embraer
O Phenom 100/E possui maior capacidade de bagagem da sua classe – 1,98 m3. Foto: Embraer
O Phenom 100/E utiliza dois motores Pratt & Whitney Canada PW617-F, turbofan instalados na parte traseira da fuselagem, com uma potência de 1.695 lb. Os motores utilizam o sistema FADEC – Full Authority Digital Engine Control
Acompanhe neste vídeo um tour virtual pelo Phenom 100/E:
O Phenom 100 tem os custos operacionais bastante próximos à de turboélices
Com um alcance de 2.182 km, você pode, por exemplo, almoçar em São Paulo, e chegar a Recife, sem escalas, para o jantar
O Phenom 100 tem um design inovador e possui tecnologias avançadíssimas para um jato de seu porte. Foto: Embraer
Controles de voo do Phenom 100
Dados e especificações técnicas – Dados referentes ao Phenom 100E
Autonomia: 2.182 km / 1.178 nm (Cruzeiro de Longo Alcance – LRC, 4 ocupantes e NBAA IFR reserves com 100 nm de aeroporto alternativo).
Capacidade de combustível: 1.272 kg / 2.804 lb
Mach Operacional Máximo: Mach 0.70.
Cruzeiro de alta velocidade: 720 km/h.
Distância de decolagem: 952 m / 3.123 pés (MTOW, Nível do Mar, Atmosfera padrão).
Distância de pouso: 830 m (MLW, nível do mar, atmosfera padrão – ISA).
Teto Máximo Operacional: 12.497 m / FL410.
Motores: 2 X Pratt & Whitney Canada PW617-F
Comprimento: 12.82 m
Altura: 4.35 m
Envergadura: 12.3 m
Consumo de combustível por hora
Primeira hora: 414 l (109 galões americanos).
Segunda hora: 292 l (77 galões americanos).
Consumo de combustível na missão
300 nm: 336 kg.
600 nm: 573 kg.
1.000 nm: 850 kg.
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