Bate-papo com Gualter Pizzi 
Bate-papos do site aeronavesavenda.com 
Daher Socata TBM 940 
Trailing Link Gear – Trem “Joelho de Porco” 
Cirrus Experience 2019 – Araçatuba/SP 
Cirrus Vision SF50 G2 
A Rolls-Royce realizou o primeiro voo com o novo sistema de pás do fan em material compósito de carbono e titânio (CTI, na sigla em inglês), destinado a motores Advance e UltraFan. O sistema foi instalado num motor Trent 1000, para fins de teste e concluiu com êxito o primeiro voo (ensaio) realizado em Tucson, Arizona, EUA.
De acordo com dados preliminares divulgados pela Rolls-Royce, o motor Advance vai oferecer economia de, pelo menos, 20% na queima de combustível e na emissão de CO2 – se comparado com a primeira geração do Trent, e estará pronto para entrar em serviço em 2020.
O sistema CTI oferece lâminas de hélices mais leves, mantendo o desempenho aerodinâmico. Combinado com uma carenagem de compósito, o conjunto permite reduzir o peso em até 680 kg por aeronave, o que significa sete passageiros a mais.
